Sökträffar
605 träffar på cykel
-
Programhandling
smal, kurvig och saknar separering för gång och cykel. Varje var- dag passerar mellan 1200 och 1500 fordon
-
5. DV_Jordbro etapp 2_rev200421.pdf
6-4. Exempel på gatusektion med skelettjordar. Cykel- och biltrafik samlad i mitten av gatan. Källa:
-
Granskningsutlåtande.pdf
målsättning att fler ska nyttja kollektivtrafik, cykel eller andra mobiltjänster i stället för bilanvändande
-
Stadsbyggnadsnämndens strategi och budget 2020-2021.pdf
hållbart där det är mest attraktivt att välja gång, cykel eller kol- lektivtrafik. Fler trähus, levande entrévåningar
-
Revisionsrapport - Strategiska arbete med säkra fysiska miljöer.pdf
hållplatser, lekplatser, trafikmiljöer, gång-, cykel- och bilvägar, hamnmiljöer och andra allmänna och
-
Drevviken_Samrådsunderlag_2.pdf
även lättillgängligt och kan nås till fots, med cykel, bil eller buss. De närmsta pendeltågsstationerna
-
Planbeskrivning.pdf
till torget bör finnas parkeringsmöjligheter för cykel samt omgivande centrumfunktioner för att skapa
-
6. Dagvattenutredning 200430.pdf
6-4. Exempel på gatusektion med skelettjordar. Cykel- och biltrafik samlad i mitten av gatan. Källa:
-
Trafikutredning.pdf
exploateringarna ökar även behoven av nya gång- och cykel- förbindelser och ställer krav på fl er kopplingar
-
Strategi och budget 2021-2022 SBF.pdf
Strategi och budget 2021-2022 Stadsbyggnadsnämnden Strategi och budget 2021-2022 ... hållbart där det är mest attraktivt att välja gång, cykel eller kollektivtrafik. Fler trähus, levande entrévåningar
-
Stadsbyggnadsnämndens nämndplan 2023.pdf
investeringstakten i utbyggnaden för gång- och cykel, regionala cykelstråken 5 Medel äskas för prio
-
Planbeskrivning_Haninge centrum etapp 1_antagande_20200403.pdf
utrymme för en stadsgata med generösa ytor för gång, cykel och kollektivtrafik. Figur 10. Illustrationsplan
-
Planbeskrivning_Haninge centrum etapp 1_granskning_20191017.pdf
utrymme för en stadsgata med generösa ytor för gång, cykel och kollektivtrafik. Figur 10. Illustrationsplan
-
Drevviken_Samrådsunderlag.pdf
även lättillgängligt och kan nås till fots, med cykel, bil eller buss. De närmsta pendeltågsstationerna
-
9 MKB.pdf
Dessa behöver vara lättillgängliga till fots, med cykel och med kollektivtrafik. Utbyggnadstiden kan utgöra
-
Planbeskrivning Kolbotten.pdf
Grundparkeringstalen motsvarar det minsta antalet cykel- och bilparkeringsplatser som kommer att alstras
-
12 PM riskbedömning och PSRV Norrby södra rev 230512-final_inkl bilagor_2.pdf
NATUR NATUR NATUR NATUR B N A T U R B CYKEL NATUR NATUR PARK C Y K E L 1 N A T
-
Norconsult, 2019-05-06. Miljökonsekvensbeskrivning till detaljplan för Kalvsvik 1_4, 16_1 m. fl..pdf
Dessa behöver vara lättillgängliga till fots, med cykel och med kollektivtrafik. Utbyggnadstiden kan utgöra
-
2. Planbeskrivning, antagandehandling.pdf
Grundparkeringstalen motsvarar det minsta antalet cykel- och bilparkeringsplatser som kommer att alstras
-
MKB dp Fors park 230911.pdf
samt att markreservat för allmännyttig gång-, cykel- och ridtrafik. Delområde 3 består i dagsläget